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タイヤの種類

株式会社ジャストライトの情報まとめ、福岡の情報や車の情報について

最近は、車のタイヤにこだわっている人もいますよね。そこで、今回は、、車のタイヤの種類について書いていきたいと思います。

❇ 今回はブリヂストンのタイヤについて早速紹介します。

~REGNO〜>

☻軽自動車での静かな車内空館を演出する
様々な走行シーンでのノイズを抑制

快適な乗り心地を実現
レーンチェンジ時のふらつきを抑制

より安全に長く使えるロングライフタイヤ
高い耐摩耗性を実現

ブリヂストンさんREGNO詳しい参考はこちら

☻REGNO口コミ

☞各項目での評価バランスがいいですね。
とくに際立っていない反面、悪い点も見つからない、そんな優等生のタイヤです。個性派にはやや物足りないかも。
☞【走行性能】
ハンドリングはナチュラルな感じで、違和感などは感じることはありません。
【乗り心地】
以前のタイヤと比べると、かなり良くなりました。
純正装着のタイヤで段差とかを通過する時と比べると、「ガンッ」→「コン」になり、「ドスン」→「トン」になる感じです。
【グリップ性能】
そんなに飛ばさないので、全く不満はありません。
ウェット性能が上がってるとの事なので雨の日も安心ですね。
安全運転でいきましょう。
【静粛性】
格段に良くなりました。一般道から高速道路まで全ての道において静かになりました。
特に高速道路では、今までかなり声を張って会話してたのが、普通に会話出来るようになりました。
カーステレオのボリュームも3目盛下がりました。
【総評】
もともとタイヤにはあまり関心が無かったのですが、タイヤ館の店長に+1万円でレグノにできますよと勧められたのがきっかけで、レグノを選択しました。
プリウス30系は遮音性能もサスペンションもあまり褒めらるものではありませんでした。燃費性能を追及した車だからある程度は仕方ないと割り切っていたのですが、交換後は乗り心地や静粛性がタイヤ性能でこれ程変わるものかと感心しました。
ただ、燃費は若干悪化してます。グリップ性能と乗り心地は燃費性能と相反するものなのかもしれませんね。
個人的にはレグノ履いて峠を攻めたり、街中でぶっ飛ばすような運転をする人はあまりいないと思うので、グリップ性能よりもう少し燃費性能に寄ったバランスでもいいかなと思っています。
&#9758街乗り用のタイヤとして使用してます。

サイドウォールがしっかりしているので、バネレートが高い自分の車では段差では反発し跳ねるような感じがあります。
雨の日の排水性能はなかなか良く、安心して走れますし、ワインディングでもそこそこグリップしてくれます。

&#9758こちらも前オーナーからのものになります。
まだ、100kmほどしか乗っていませんが、乗り心地はそんなに悪くないですし、ロードノイズもそこまで大きくは無いように思います。
もう少し乗ってみて評価できればいいかと思います。

&#9758ホイール新調とともに、タイヤも新調!(そもそもタイヤ新調するからという理由でホイールをって流れです(・・;))

まだ、朝の通勤で50キロほどしか走行してませんが、純正ダンロップと比べ乗り心地もノイズもかなりいい方です。

グリップもいいかとは思いますがまだ負荷をかけてないので、不明です。

&#9758フロント用に購入。

【満足している点】
純正よりも太いのでハンドルが重くなりましたが、個人的には重い方が好きです。

【不満な点】
全切りすると当たる。

&#975816000kmで純正タイヤがツルツルになったので交換。
純正よりは柔らかめで乗り心地は良くなりました。
気になる点としては低速では気にならないロードノイズが、高速道路では目立ってしまうこと。

&#9758純正A13が溝無しになってきたので新調。
正直な所、S001は発売から年数が経っているのでモデルチェンジが近いのでは?という悩みもあり、なか②購入に踏み切れませんでした。

しかし、6月から夏タイヤ値上げという事に後押しされて、駆け込み購入に至りました(^_^;)

今まではREシリーズできてましたが、今回はトータルバランス重視で。非常に楽しみです!

REGNO口コミ参考はこちら

今回も株式会社ジャストライト車のパーツ情報を御覧頂きありがとうございます。今回は車のパーツ・ブリヂストンのタイヤのREGNOについて書かせて頂きました。
次回もタイヤについて書かせていただきます。

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