株式会社ジャストライトの情報まとめ、福岡の情報や車の情報について
最近は、車のタイヤにこだわっている人もいますよね。そこで、今回は、、車のタイヤの種類について書いていきたいと思います。
❇ 今回はブリヂストンのタイヤについて早速紹介します。
～POTENZA〜>
スポーティーツーリング向け☻ドライ＆ウェット性能をより向上。さらに快適なクルージングのために乗り心地、静粛性も高次元でバランス。また転がり抵抗を低減し、環境性能にも配慮している。
スポーツドライビング向け☻ドライ＆ウェット性能をより向上。さらに快適なクルージングのために乗り心地、静粛性も高次元でバランス。また転がり抵抗を低減し、環境性能にも配慮している。
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☞1年前に車高調入れたあとにアライメントとったつもりでしたが…すっかりとり忘れておりまして…
その後、約1年ほぼ通勤で…PROXES R1R自体1年半で4万キロ以上走ってました…囧rz
そら内減りが酷いこと酷いこと
前輪内側がワイヤーモロ出しになってました
で、左前が穴開きになりパンク、右前も穴開きになる寸前でしたしリアもかなり内減りしてました
S001、まだ皮剥きしてないですが…
第一印象は乗り心地は硬いです
でもまっ直ぐ進むようになりました（爆）
皮剥き終わったらまた楽しめるんでしょうな！。
☞ホイール新調とともに、タイヤも新調！(そもそもタイヤ新調するからという理由でホイールをって流れです(・・;))
まだ、朝の通勤で50キロほどしか走行してませんが、純正ダンロップと比べ乗り心地もノイズもかなりいい方です。
グリップもいいかとは思いますがまだ負荷をかけてないので、不明です。
☞街乗り用のタイヤとして使用してます。
サイドウォールがしっかりしているので、バネレートが高い自分の車では段差では反発し跳ねるような感じがあります。
雨の日の排水性能はなかなか良く、安心して走れますし、ワインディングでもそこそこグリップしてくれます。
☞こちらも前オーナーからのものになります。
まだ、100kmほどしか乗っていませんが、乗り心地はそんなに悪くないですし、ロードノイズもそこまで大きくは無いように思います。
もう少し乗ってみて評価できればいいかと思います。
☞ホイール新調とともに、タイヤも新調！(そもそもタイヤ新調するからという理由でホイールをって流れです(・・;))
まだ、朝の通勤で50キロほどしか走行してませんが、純正ダンロップと比べ乗り心地もノイズもかなりいい方です。
グリップもいいかとは思いますがまだ負荷をかけてないので、不明です。
☞フロント用に購入。
【満足している点】
純正よりも太いのでハンドルが重くなりましたが、個人的には重い方が好きです。
【不満な点】
全切りすると当たる。
�kmで純正タイヤがツルツルになったので交換。
純正よりは柔らかめで乗り心地は良くなりました。
気になる点としては低速では気にならないロードノイズが、高速道路では目立ってしまうこと。
☞純正A13が溝無しになってきたので新調。
正直な所、S001は発売から年数が経っているのでモデルチェンジが近いのでは？という悩みもあり、なか②購入に踏み切れませんでした。
しかし、6月から夏タイヤ値上げという事に後押しされて、駆け込み購入に至りました(^_^;)
今まではREシリーズできてましたが、今回はトータルバランス重視で。非常に楽しみです！
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☞新車装着品と比べて安心感、乗り心地、静寂性などなど全てにおいて大幅に良くなりました。
他の店舗と比べ値段も安く大満足です。
☞当方の居住地は坂道やカーブが多い所ですが加速やハンドル操作もしやすいです。
以前より乗り心地もよく快適です。
騒音も出さず、大変満足しています。
☞交換前のタイヤ ブリジストンＢ－style EX 195/65R15 91Hとの比較で変わった点
回転が滑らかでクッション感が有る。
騒音が少ない
短距離ではあるが燃費1割向上（11km/Lが12km/L)
未だ急ブレーキや、雨天時の走行はしてないがブレーキ性能の良いタイヤに交換したので安心して運転ができ、良かったです。
☞S001に交換しました。レガシィの時に履いていたハンガリー製とは全く違う感じで、走行中は静かでワンランク上がった乗り心地へ変化しました。日本製は違うなと実感出来ます。もちろん純正ダンロップも良いタイヤでしたが、全てにおいて一歩上かなと個人的に思います。何年持つかは？まだ分かりません。。ちなみに荒い路面走行時に鳴ってた室内の微かなチリチリが消えたのがよかったです。
☞ハンガリー製です。値段は満足です。
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