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最近は、車のカスタマイズをする人も増えてきていますよね。そこで、今回も、車のドレスアップについて、書いていきたいと思います。
❇ 今回はカスタムカー仕様について紹介します。
◆～カスタムカーとは～
☞カスタムカーとは、自分の好みに応じて好きなように車を改造した状態の車のことを言います。☞カスタムカーの中でもエンジン・足回りだけを改造することを｢チューニング」というそうです。
そこで走行性能に特化した改造車はチューニングカーとよばれます。
◆～カスタムカー＝趣味による改造の分類～
☞機能面の改造◆マフラーやエアクリーナーを機能性の良い効率的なものに変換
◆原動機の出力を向上させるものに変換
◆エンジン内部の加工やターボチャージャーの大型化
◆サスペンション＝緩衝装置や、スタビライザー＝安定化装置を変更
◆パーツを減らして、組み替える事で軽量化を図る
☞外見面の改造◆エアロパーツの取り付け
◆レトロカーやクラシックカー風に外装のパーツを取り付ける。
◆車両の色を変化させる。
◆ホイールのインチアップ
◆前照灯や尾灯などの灯火類を交換して、光の色や濃さを換える。
◆車のステッカーを交換する。
◆自動車窓ガラス用フィルムの交換
◆ロゴの交換(海外の車のロゴなど）
◆～行動走行を行うために～
☞外見面の改造・機能面の改造◆これらのパーツには、レース用･競技用として想定されて作られた部品があるために、道路運送車両法に適合しない場合が多いです。公道走行を行うためには、事前にしっかりと調べておく必要があります。
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◆～ドレスアップ～の分類～ＪＤＭとＵＳＤＭ
ドリフト仕様◆ドリフトとは、コーナーリング技術の一つでハンドルを切るとともにアクセルを踏み、後輪を滑らせて回る方法。ほとんどのドリフト仕様車が、基本の車両の性能を向上させたチューニングカーです。合法改造車・整備不良にあたる違法改造車・競技専用車・サーキット専用車などがあるため、専用の改造を行っているものや、無改造に近いものもあります。カラー・エアロ・ステッカーが派手であり、大径ホイールを用いているものが多いようです。・車体の下に、ネオン管やLEDなどを設置し光らせている車台もアリ
・車内にもLEDなどを設置したりする車台もアリ
・追加のスピーカー、ウーハーを装着
・ガルウイングといわれる、ドアを上に開くようにするカスタム
・スプリットボンネットという横に開くボンネットのカスタム
などの、特徴が見られます。
ドリフトの参考はこちら
ドリフト仕様車ウィキペディア参考はこちら
ＵＳＤＭ&▼アメリカ仕様に変えた車のことをいいます。自動車を場合によっては大きく改造する割に派手さは少なくシンプルにまとまる傾向が多く（たとえ大改造をもってしてアメリカ純正仕様に変更したとしても、普通の人からすれば日本純正と大して変わらないように見える）、また部品の入手難度が高い場合が多く収集の趣きが強い。そのためにカスタムの手法としては幅広い年代に支持されている。ドレスアップとしては、
・バンパーを北米仕様に変更、もしくは黒くする
（かつて北米ではバンパー未塗装で黒いものが多かったため）
・サイドマーカーを付ける
・ウインカーポジション化
・ノーズブラ（高速走行時虫や飛び石を防ぐもの）を付ける
・ボディを北米純正色や、派手な色に塗り替える
・USナンバー用のナンバーフレームを付ける
などの特徴があります。
ホイールは、
・メッシュホイールが多い
・スピナーホイールという、止まっていても回って見えるホイール
・逆に、走行中も止まって見えるフローターホイール
などもあります。
ＵＳＤＭウィキペディア参考はこちら
